一、自動輸送和陶瓷儲坯系統(tǒng)

生坯和燒成磚坯的輸送和儲存系統(tǒng)，能夠在施釉/揀選線生產和窯爐生產之間進行分離，確保在不同班次組織生產車間工作時連續(xù)進磚和窯爐出磚。

儲存可以批量組織生產，方便產品轉換，提高陶瓷廠的生產效率。

輸送生坯和燒成磚坯的現(xiàn)代和靈活的配置是基于自動運輸車的使用。

生坯儲存一直在儲坯架中完成，而對于燒成產品，建議兩種解決方案：儲坯車，或者二選一，高密度儲存，將燒成磚坯直接堆放在托盤上。

二、輥式儲坯架

平式進磚和出磚儲坯架是我們的基本存儲設備。機器由排磚單元、帶式平臺和輥臺組成。

在機器入口，成排磚坯被轉移到輥臺上。在這里，形成一個正方形的磚包。一旦完成，就被轉移到儲坯車頂部。

固定平臺和移動輥臺之間設有補償器，以確保儲坯架轉換期間必要的機器操作連續(xù)性。在工作過程中，用鏈式裝配代替儲坯架。

這臺機器可以在傳統(tǒng)的軌道和推進線系統(tǒng)中使用，也可以在新的自動制導車系統(tǒng)中使用。

進坯和出坯設備的儲坯架專業(yè)的配置是由兩個不同的儲坯架同時處于其工作位置的機器組成。

其工作原理是排磚的形成后，傳送到特殊的輥臺上，形成正方磚包并將其放置在儲坯架中。

這種配置可保證的優(yōu)勢是，當兩個儲坯架中的一個完成時，機器可以立即開始對第二個輥臺工作，無需任何本地儲坯架轉換裝置，也無需使用屏式補償裝置。

三、瓷磚的輸送更準確和操作更簡單。

儲坯架放在機器下面的進磚和出磚位置/從機器下面的進磚和出磚位置取下。

機器直接來自自動運輸車，無任何接觸網系統(tǒng)或其他儲坯架轉換裝置。

這臺簡單、可靠的機器，保證了高速度進出磚和高精度瓷磚處理。

四、輸送大板

SACMI提供完整的大板生產設備包括綜合輸送方案。

更具體地說，未燒成的磚坯可以存放在非常大的輥式儲坯架上，儲坯架可以存儲面積高達1600x3200mm、厚度高達20mm的板。

燒成產品存儲在特殊的疊垛平臺上，由LGV（激光制導車）輸送，用于燒成、拋光、切割、切邊和揀選階段之間存儲。

揀選和包裝操作使用能夠輸送托板、板條箱或支架的專用車輛。

五、窯爐進料緩沖區(qū)

在連續(xù)循環(huán)窯爐進料結構中，至多可使用4個輥式儲坯架，每個儲坯架的容量高達260m2，

無需修改地板或“帶肋”儲坯架，地基至大每塊260m2便可使用。

高容量儲坯架可獨立裝卸來自施釉部門的磚坯，從而使這兩個任務是獨立的，并確保窯爐總是以恒定的速度進料。

六、燒成產品緩沖區(qū)

當揀選系統(tǒng)與窯爐出口相連連續(xù)循環(huán)工作，而且您希望使其獨立于工廠的其他部分運行，可以使用“緩沖”設備在可移動平臺上裝載燒成磚坯。

該方案確保一個部門停止工作不會阻止其他部門的運行。一個關鍵的特征是，平臺可以作為“緩沖區(qū)”保持“固定”狀態(tài)或者重新排列以提高燒成品的存儲容量。

機器配有一個輸送系統(tǒng)（可根據(jù)要求配備吸盤或壓緊吸臺），能夠裝載來自窯爐的磚坯，同時將平臺上的磚坯卸到揀選線上。

七、托板上儲坯

要在托板上堆放/卸下燒成磚坯，應使用吸盤機。

當施釉線和揀選線上有不同的工作班次，或者您希望獲得一個大容量的燒成磚坯存儲系統(tǒng)時，托板系統(tǒng)是真正必須的，因為它的尺寸緊湊而且投資成本相對較低。

大型托板裝在移動平臺上，將磚坯一層一層排成方形，直到每個托板達到大約350平方米的存儲容量。

設計了一種特殊的堆垛系統(tǒng)，無論磚垛有多高，都可以創(chuàng)建非常準確的磚層。

為了在輸送過程中提高磚垛的穩(wěn)定性，鄰近的層可以互相補償以便各層之間緊密連接。

如果輸送不規(guī)則或“紋理”表面瓷磚，建議使用帶吸盤表面的產品輸送系統(tǒng)，而不是傳統(tǒng)吸盤。

機器和托板的大尺寸可在有限的周期內獲得極高的產量。滿托板和空托板由自動運輸車控制，可實現(xiàn)計算機化管理存儲系統(tǒng)。

八、LGV自動輸送

激光制導車是現(xiàn)代化、全計算機化管理和控制輸送系統(tǒng)的重要組成部分。

這些電池供電的運輸機可用于運輸儲坯架、燒成磚坯托板、儲存壓制色粉的移動料倉，以及用在他們的分叉設置、倉庫存儲的成品托板。

此輸送系統(tǒng)適用于沒有任何固定裝置的平整地板。

整個儲坯設備的表面必須能被所有類型的設備和車輛接近，并且對操作人員來說是安全的。

激光制導車設計可以覆蓋沒有任何線性或正交性要求的自由路線：裝卸站可以通過充分利用可用空間自由布置。

系統(tǒng)多功能性可以通過簡單地升級安裝的軟件來修改和擴大系統(tǒng)。導航區(qū)邊界用特殊的反射鏡標記在工作區(qū)輪廓周圍。

因此，運輸車可以在工作區(qū)域內的任何地方按照任何路線自由行駛。

有關已分配任務的所有信息，都是通過無線電從控制整個系統(tǒng)的固定計算機站發(fā)送給LGV。

智能制導車還采用不同的安全系統(tǒng)來永久監(jiān)控周圍區(qū)域，并防止任何碰撞——確保操作員的安全。